Med utviklingen av sosiale behov blir markedet for bruktbiler større og større, og antallet som kjøper bruktbiler øker også. Hvordan forstår vi et slikt problem? Jinrui lærte om den enkle metoden for inspeksjon av bruktbiler gjennom detaljert forståelse, det vil si å sjekke "skruene" på bilen kan bestemme kvaliteten på en bruktbil. Jeg håper det vil være nyttig for alle.
Små skruer kan identifisere kvaliteten på brukte biler, en veldig nyttig metode:
1）: DekselSkruer
Først av alt, som en nybegynner for å se bilen, åpne panseret og gå rett til panserskruene. Panserskruene er alle malt! Så lenge lakkoverflaten på skruene er skadet, beviser det at panseret er demontert. Det er en historie her. . Selvfølgelig vil ingen demontere eller erstatte dekselet uten grunn!!
2）: tankrammeskruer
Som en forsterkning, la meg fortelle deg at noen av vanntankrammene er forbundet med loddeforbindelser eller med skruer. Hvis de er forbundet med loddeforbindelser, ikke bekymre deg for dem, bare se på festeskruene på vanntankrammen. Hvis det er neiskruersom f.eks frontlykter Hvis den beveger seg betyr det at problemet foran den ikke er stort!!! Sannsynligheten for ulykke er svært liten.
Her vil jeg snakke om at frontlysskruen ikke er nøkkelpunktet, og noen ganger må delene endres, det viktigste er å se på vanntankens rammeskruer, du må være oppmerksom!!! Enkel, men veldig nyttig metode for å sjekke brukte biler "skrueidentifikasjonsmetode"!
3）: Motorbaseskruer
Det er skruen som fester motoren på langsgående bjelke. Denne skruen er veldig viktig. Det er tre formål for demontering og montering.
1. I tilfelle en ulykke må den langsgående strålen repareres (det er en stor ulykke, og frontflaten på bilen som traff langsgående strålen er borte)
2. Motorvedlikehold eller overhaling
3. Bytt maskinens fotpute
4）: dørskruer
Generelt er det ikke nødvendig å demontere døren for reparasjon hvis det er en liten skrape, men hvis det er en stor kollisjon må døren fjernes eller skiftes, så dørskruene er veldig viktige!!!
Demontering og montering av bildøren viser at det er en stor kollisjon og at den ikke er lett å reparere, så fjern den og reparer den. Hvis du ikke kan oppdage rammen til bilen og den lille hvite døren, bare gi opp!!! Veldig viktig!!!
5）: Skruer for bagasjelokket
Hvis det er en påkjørsel bakfra, hvis kollisjonsintensiteten er høy, vil det føre til skade på bagasjerommet. Bagasjeromsdekselet er veldig sterkt og må fjernes og repareres. Små riper trenger ikke demonteres!!!
Her lærer redaktøren deg at en god måte å identifisere det gode og dårlige med skrurustforebygging er å se på fargen. Generelt sett utføres antirustfunksjonen til skruer vanligvis ved galvanisering. China Standard Parts Network bruker forståelsen av skruekunnskap til å dele fargen på skruer for å skille mellom det gode og det dårlige med skruebeskyttelse.
Det er tre vanligste farger på skruer på markedet, som er hvit sink, blå sink og sinklag. (Se bildet under)
Denne typen er hvit sink, og antirusttiden er kortest
Denne fargen er blå sink, og anti-rusttiden er bedre enn for hvit sink
Dette er den med lengst antirusttid. Fargen ser litt skinnende ut. Det kalles vanligvis et sinklag. Antirusttiden er best. Hvis du kjøper elektriske apparater i fremtiden, kan du se fargen på skruene. Du kan se det gode og det dårlige.
