Kvaliteten på en 304 eller 316mutter i rustfritt ståler direkte relatert til driftsstabiliteten til hele utstyret. Rustfrie stålmuttere er uunnværlige komponenter i utstyrsmontering og kan betraktes som kjernedelene for festeforbindelse av produkter. Produksjonen av rustfrie stålmuttere involverer flere ledd som materialer, former og produksjonsteknologi. Hver gang vi ser partier med 304 og 316 rustfrie stålmuttere komme ut av verkstedets produksjonslinje, pakkes og sendes ut, veller en følelse av stolthet opp i våre hjerter, noe som gjør oss fullstendig uvitende om monotonien i denne industrien.
Når rustfrie stålmuttere lagres i atmosfæren over lengre tid, hvis de utsettes for spesifikke miljøer utover korrosjonsmotstandsgrensen til selve materialet, vil det oppstå rust. Alvorlig korrosjon av rustfrie stålmuttere vil direkte skade de innvendige gjengene, noe som gjør demontering ekstremt vanskelig i senere stadier. Uforsiktig bruk kan til og med føre til at de rustfrie stålmutrene griper seg sammen med boltene, noe som gir store ulemper for vedlikehold av utstyr og utskifting av deler.
Tidskostnaden for å fjerne en fastklemt rustfri stålmutter på grunn av korrosjon er ekstremt høy. Noen ganger kan en forsinket levering av en stor ordre verdt titalls millioner yuan være forårsaket av utidig utskifting av en enkeltliten mutter i rustfritt stål. Gjennom langsiktig-praktisk analyse kan korrosjonen av rustfrie stålmuttere deles inn i tre hovedtyper: den første er gropkorrosjon. Denne typen korrosjon er i utgangspunktet forårsaket av materialfeil, for eksempel utilstrekkelig materialrenhet eller indre urenheter. Den andre er sprekkkorrosjon. Denne typen korrosjon utvikler seg vanligvis gradvis under senere installasjon og bruk, med ulike induserende faktorer, inkludert ekstremt tøffe driftsmiljøer eller drypp og vedheft av sterke sure stoffer på mutteroverflaten. Den siste er generell korrosjon. Dette er den mest skadelige typen korrosjon. Når slik korrosjon oppstår, må mutterne skiftes ut i tide, og de korroderte prøvene bør sendes til-dypende testing for å bekrefte om materialet oppfyller standardene. Denne typen situasjon er i utgangspunktet forårsaket av bruk av forfalskede rustfrie stålmaterialer, som er et alvorlig kvalitetsproblem, og det er nødvendig å vurdere å erstatte den opprinnelige leverandøren.
Muttere i rustfritt stål vil også oppleve akselerert korrosjon i miljøer med høye- temperaturer. Lang-eksponering for høye temperaturer vil alvorlig påvirke de mekaniske egenskapene og korrosjonsmotstanden til rustfrie stålmuttere, og slike situasjoner bør unngås så mye som mulig. For karbonstålmuttere kan korrosjon under høye temperaturer observeres direkte fra utseendet, mens de første tegnene på korrosjon på rustfrie stålmuttere under høye temperaturer er relativt skjult og vanskelig å oppdage i tide med det blotte øye.
Derfor må vi velge kvalifiserte mutterprodukter i rustfritt stål og prøve vårt beste for å unngå korrosjon forårsaket av problemer med mutterkvalitet under strukturell installasjon og designapplikasjon. Mange bedrifter forsømmer håndteringen av mutterlagring i rustfritt stål for å kutte kostnader, og tar ikke hensyn til korrosjonsflekkene som finnes på overflaten under bruk. For å lette rettidig levering bruker de sekundær rengjøring og polering for å få overflaten til rustfrie stålmuttere til å se så bra ut som nye, men den indre korrosjonen har allerede skadet ytelsen tilnøtter, og etterlater enorme potensielle sikkerhetsfarer. Når ukvalifiserte rustfrie stålmuttere strømmer inn i produksjonslinjen, er det vanskelig for operatører å bedømme kvaliteten på mutrene med det blotte øye, og de vil kun installere dem direkte som kvalifiserte produkter. Slike nøtter er også spesielt utsatt for å sette seg fast under installasjonen. Vi har lagt vekt på beslagsproblemet med festemidler i rustfritt stål mange ganger. Grunnen til at vi fortsetter å nevne dette problemet er at beslag av rustfrie stålbolter ikke kan elimineres helt på noen måte. Hvis slike problematiske nøtter brukes, vil sannsynligheten for anfall øke betydelig. Selv om det vies mer oppmerksomhet under senere installasjon, for eksempel å legge til fjærskiver eller justere momentnøkkelparametere, vil det ikke hjelpe. For etter at korrosjon oppstår, vil gjengene gjennomgå usynlig deformasjon, og korrosjonsflekkene vil etterlate flekker i gjengespaltene, som begge vil øke sannsynligheten for å sette seg fast mellom muttere og bolter.
